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Intervista a Paolo Nocentini – L’Economia del Corriere Fiorentino

8 Novembere 2021: Il patron della Savino Del Bene: «Dagli Stati Uniti buoni segnali, però spedire là un container oggi costa il triplo di prima del Covid I rincari? Li paga il consumatore, tutto dipende dalla merce» Paolo Nocentini, Cavaliere del Lavoro, guida dal 1977 la Savino Del Bene, la più grande azienda di spedizioni internazionali a capitale italiano, fondata a Firenze alla fine dell’Ottocento: un miliardo e 600 milioni di fatturato nel 2020, 4.30o dipendenti, 105 società controllate, 184 uffici propri e 55 Paesi serviti. Dal quartier generale di Scandicci guarda al mondo in faticosa uscita dalla pandemia: «Non funziona nulla. È tutto difficile e precario. Oggi è molto più faticoso lavorare».

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SPECIAL EQUIPMENT

Spedizioni per carichi speciali

Questo servizio speciale è destinato alle spedizioni di merci fuori sagoma o/e con pesi che non rientrano nelle misure ordinarie delle spedizioni FCL o che richiedono una movimentazione fuori dagli standard. Un team di esperti, tra cui gli specialisti in Progetti Speciali, curano ogni singolo aspetto al fine di semplificare le spedizioni più complesse: dal trasporto dal luogo di produzione, alla consegna nel luogo di destinazione, carico e scarico attraverso navi specializzate, alla gestione documentale (permessi per la circolazione stradale portuale e di navigazione). Garantiamo una soluzione sempre personalizzata e flessibile per il vostro business.

LCL

Spedizioni marittime “Less than Container Load”

Quando i quantitativi di merce sono ridotti ma non si vuole rinunciare ai vantaggi della spedizione via mare, il servizio LCL consente di consolidare diverse partite di merce per la stessa destinazione. Offriamo questo servizio sulle più importanti rotte marittime, sia per merce dry che per merce a temperatura controllata.

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FCL

Spedizioni marittime “Full Container Load”

Questo servizio è la formula ottimale per lo spostamento di grandi quantitativi. Infatti il container viene riempito totalmente con la merce di un unico destinatario. Una tra le soluzioni più utilizzate è quella door to door, a cui si aggiunge, oltre alla spedizione via mare, un servizio multimodale su gomma o su rotaia, indipendentemente da quale sia il punto di partenza o di destinazione.

FCL